《流浪地球》中的大礦車都有哪些高科技

其實這句臺詞的背后故事包含著吳京本人的“辛酸史”。2006年，吳京聚餐時喝了兩杯紅酒，由于是開車來的，因此聚餐結束后他叫了一名代駕司機接送。然而門口的保安要求他把車先挪開，結果吳京挪車不到5米就被正在巡邏的交警逮了個正著。最后被行政拘留10天，扣12分、罰款1800元，然后還被電視臺播出去了。吳京表示很委屈，但對警方的處理表示支持。

所以，這句臺詞成了影片中運載車啟動必會播放的一句話。這部影片也教育我們，即使地球快毀滅，交通規(guī)則不能忘。特別是影片里的大型運載車最高時速300公里每小時，和高鐵一樣快，這要是磕著碰著，后果不堪設想。

影片中，劉啟偷偷開跑的這輛礦車，高度約3層樓（10米），長約10~16層樓（30~50米），最大運載能力達到3000噸。

就運載能力而言，中國早于2015年就使用萬山公司研發(fā)的特種模塊化運輸車拉過5200噸的輪船。然而，影片中的運載車可以以300公里的時速，在崎嶇不平的路面上行駛，這就十分科幻了。

組裝起來有616個輪子

當然，影片中的運載車不但速度快，還十分靈活，在影片設定的那個年代，運載車有可能采用了全輪轉向設計，將電機、傳動和制動裝置都整合到輪轂中，實現原地360°調頭。而運載車可能搭配自動調平懸掛，使其在惡劣的道路環(huán)境下平穩(wěn)行駛。這兩種技術目前均已實現，德國率先將其應用在了ETF電傳動概念礦用車上。

▲ETF電傳動概念礦用車

很多觀眾都注意到了，影片中運載車的駕駛盤十分特別，是一個球體。并且副駕駛也裝有這種控制球。據影片隱藏的彩蛋介紹，這種汽車方向球可以減輕駕駛員身體負擔，讓年齡更大的司機也能夠操作。當然，弊端則是培訓過程漫長，需要學習五年才能完全駕駛這種運載車，而且還分初中高三個等級的駕駛資格。

與現在汽車的助力方向盤不同，影片中運載車的駕駛系統(tǒng)與駕駛具備數字化飛控系統(tǒng)的戰(zhàn)斗機類似。方向球和各個輪胎之間并沒有機械傳動機構向連接，而是方向球的發(fā)出電信號，然后傳輸給輪轂電機，直接使輪胎轉向，讓運載車實現靈活的機動。

▲現代汽的方向盤仍需要

機械傳統(tǒng)裝置（箭頭所指）和車軸相連接

和二戰(zhàn)老飛機的操控傳動類似

▲老式飛機操縱桿帶動機械

傳動機構以此來控制舵面

▲而數字化的電傳操控則省去了笨重的

機械傳動機構，操縱桿發(fā)出電信號通過

計算器處理直接作用在執(zhí)行機構上

此外，這種轉向球更加地節(jié)省力氣，并且控制精確，這和軌跡球的功能優(yōu)點類似。在使用轉向球時，駕駛者只需要動手腕即可操控車輛，不需要整條手臂聯動。而我們日常生活中使用的軌跡球鼠標也是如此，只需要動動手指頭即可控制光標，而不用聯動整個手腕和手臂，避免了腕隧道癥候群（俗稱鼠標手）等職業(yè)病的發(fā)生。

▲軌跡球鼠標

▲顛簸的裝甲車內

用軌跡球進行電腦操做

影片中，當時全球氣溫已經達到負80攝氏度，且地表生態(tài)圈已經不適合人類生存。因此人類在地表工作時，需要穿上帶有氧氣的防護服才能抵抗嚴寒。韓子昂正是因為防護服破裂，導致氧氣耗盡，無奈取下頭盔后被嚴寒凍死。

但是在運載車內，影片中的人物可以不穿戴防護服，這說明駕駛艙是一個完全密封的環(huán)境，并且自帶環(huán)境控制功能，和太空飛船的船艙類似。這也是電影中培養(yǎng)一名駕駛員要那么長時間的原因之一：除了駕駛，你還要學會操作駕駛艙的其他功能，相當于培養(yǎng)一名宇航員。