擬年內(nèi)實(shí)施 福建編制車輛定位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通過國家評審

近日，由福建省交通運(yùn)輸廳起草的《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》，在北京通過了全國道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的評審，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布實(shí)施。據(jù)悉，這是全國首個(gè)由省級交通運(yùn)輸主管部門編制的國家標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》明確了道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)中政府平臺、企業(yè)平臺的功能。在政府平臺中，要求具備監(jiān)控旅游包車、三類以上班線客車和危貨運(yùn)輸車輛的車載終端在線率，查看運(yùn)輸車輛超速和駕駛員超時(shí)駕駛、夜間違規(guī)行駛記錄等功能。這些信息將被交通運(yùn)管部門納入運(yùn)輸企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容，并作為運(yùn)輸企業(yè)班線招標(biāo)、年度審驗(yàn)的重要依據(jù)；公安交警部門也可以將其作為執(zhí)法依據(jù)。

該標(biāo)準(zhǔn)還提出，在企業(yè)平臺中，要求具備車輛違規(guī)行駛自動(dòng)報(bào)警功能。對超速行駛的，客運(yùn)車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的，非接駁運(yùn)輸車輛夜間2點(diǎn)至5點(diǎn)運(yùn)行的，客車駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間超過8小時(shí)、日間連續(xù)駕駛超過4小時(shí)、夜間連續(xù)駕駛超過2小時(shí)的且每次停車休息不到20分鐘的，長途客車、危貨運(yùn)輸車輛偏離規(guī)定路線或區(qū)域的，都會(huì)在企業(yè)平臺中自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。24小時(shí)在線的監(jiān)控人員將通過企業(yè)平臺語音對話功能，要求駕駛員立即糾正違規(guī)行為。對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)及時(shí)報(bào)告公安交警部門，并事后解聘駕駛員。

據(jù)省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國家標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》出臺后，規(guī)定了平臺的功能和技術(shù)性能指標(biāo)，進(jìn)一步助力建設(shè)全國統(tǒng)一、互聯(lián)互通的道路運(yùn)輸車輛監(jiān)控平臺，有效促進(jìn)提高道路交通安全水平。